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SI TRABAJAS FUERA, PUEDES FORMAR PARTE DE NUESTRA RED DE DELEGADOS EN EL EXTRANJERO

Un alto porcentaje de ingenieros desarrolla su actividad profesional fuera de nuestras fronteras. Mientras que en España los grandes proyectos dentro del sector energético, oil&gas y civil se han reducido considerablemente, en la zona de América y Oriente Medio se mantienen muy potentes, lo que se traduce en mayores oportunidades de trabajo para los profesionales del sector. Como ingenieros expatriados, nos podemos encontrar con perfiles muy cualificados y con edades que varían desde los 25 a los 65 años.

Aunque la expatriación sea una práctica común en la actualidad, contar con el apoyo de un compañero de profesión y además de tu ciudad o país de origen, es siempre un apoyo bien recibido y valorado.

Desde el Colegio estamos creando una Red de Delegados en el extranjero, que nos ayuden no sólo a la integración del ingeniero en otros países, sino a abrir relaciones y oportunidades fuera de nuestras fronteras.

Ya son varios los colegiados que se están adhiriendo a esta Red, y desde el Colegio queremos agradecerles su colaboración, y animamos a todos aquellos ingenieros que residan y trabajen fuera de nuestro país, a contactar con nosotros y formar parte de este equipo.

Queremos contar en un futuro con un colectivo perfectamente globalizado, conectado y capaz de llevar las excelencias de nuestra ingeniería y de los ingenieros que la desarrollamos por todo el mundo. En definitiva, conseguir ser un referente a nivel mundial como colectivo, como profesionales y como personas.

Si trabajas y vives en el extranjero y estás interesado en formar parte de esta red, ponte en contacto con nosotros a través del correo decanato@coiiaoc.com , indicando tu nombre y apellidos, nº de colegiado, correo y teléfono de contacto, y un breve resumen de tu experiencia profesional en el extranjero.

Aquí puedes ver la descripción del rol del delegado y cuáles serían sus funciones.

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Campus BQ. Taller “Crea tu propio robot”

Nuestro Colegio, en colaboración con Nikola Tech, ha organizado en su sede de Sevilla un taller dirigido a alumnos de primaria y secundaria, entre 8 y 16 años, que se sumergirán en el apasionante mundo de la robótica hasta este próximo viernes, 12 de julio.

Catorce estudiantes participan en esta propuesta didáctica que les llevará a construir su propio robot, al que darán vida. Además, los alumnos también tendrán la oportunidad de crear un divertido videojuego en el que serán protagonistas de una gran aventura.

Esta iniciativa formativa forma parte de la denominada ‘Filosofía STEAM’, en la que los estudiantes exploran las Ciencias, las Matemáticas y la tecnología desde una perspectiva artística.

ARUS compite esta semana en el mítico circuito de ASSEN (Holanda)

El equipo ARUS Andalucía Racing Team de la Universidad de Sevilla presentó la semana pasada sus dos nuevos monoplazas, con los que competirán este verano en la Formula Student 2019, la competición automovilística universitaria más prestigiosa del mundo. En un acto celebrado el viernes en el Rectorado de la US, los estudiantes dieron a conocer el ART-19C (de combustión) y el ART-19e (eléctrico), que rodarán este verano en tres de los circuitos más importantes de Europa: Assen (Holanda), Hockenheim (Alemania) y Montmeló (España).

El equipo ha dedicado el último año a mejorar su monoplaza de combustión, trabajo que ha dado como resultado el ART-19C, con un chasis tubular optimizado y una carrocería de fibras de basalto y carbono. El motor es un HONDA CBR 600 RR adaptado, mientras que la electrónica y telemetría son de diseño propio. Por otro lado, los miembros de ARUS han continuado con el desarrollo de su coche eléctrico, novedad de la pasada temporada. El resultado ha sido el ART-19e, que presenta una topología MRWD con un motor PMSM Enstroj EMRAX 228MV. Tiene control de estabilidad y tracción, además de 80 kW de potencia nominal.

El ARUS Andalucía Racing Team es el equipo de Formula Student de la Universidad de Sevilla, formado por casi cien universitarios de la ETS de Ingeniería, la Escuela Politécnica Superior, la Facultad de Comunicación y la Facultad de Ciencias Económicas. El equipo, primero de Andalucía en participar en esta competición automovilística, cuenta con seis años de historia y seis coches de combustión desarrollados (ART-14, ART-15, ART-16, ART-17, ART-18 y ART-19). Además, el año pasado se convirtieron en el primer equipo en España con dos monoplazas, de combustión y eléctrico, gracias al desarrollo de su ART-18e. Con ellos han podido competir en los mejores circuitos del mundo, como Montmeló (España), Hockenheim (Alemania) o Red Bull Ring (Austria), entre otros.

El equipo ha podido desarrollar su trabajo gracias a una red de cien empresas colaboradoras, entre las que se encuentran Endesa o Airbus, además de otras más pequeñas, como Nino Truck, Talleres Navarro o Itz, que los acompañan desde el principio.

ARUS compite cada verano en la Formula Student, la llamada ‘Fórmula 1 universitaria’, en la que participan más de 600 universidades de todos los continentes. La competición está organizada por la SAE (Society of Automotive Engineers) y cuenta con el apoyo de reconocidas empresas e ingenieros. En la Formula Student los estudiantes diseñan y fabrican sus propios monoplazas, con los que después compiten en los circuitos más importantes del mundo.

Aquí podeis ver más información sobre la competición en ASSEN

Para trabajos estables, la industria

Tribuna de nuestro Decano en VIva Sevilla (27 de junio de 2019)

En los últimos quince años, hemos asistido al cierre de numerosas empresas industriales, míticas para Sevilla y su entorno. Industrias como Astilleros españoles, Cerámica de Bellavista, Compañía Roca, Fertiberia, Gilette, por citar unas cuantas que se me vienen a la cabeza rápidamente.

Esas empresas, ya no volverán. ¿Ha terminado la sangría? Yo creo que no. Las empresas industriales se enfrentan a nuevos retos: la baja competitividad debido al tamaño pequeño y la baja proporción de euros facturados por trabajador, los costes altos de la energía (un 30% más caros que en Francia o Alemania), las trabas administrativas y burocráticas injustificadas que no aportan valor pero disuaden de invertir al más convencido están significando, entre otras, amenazas sobre lo poco que ya nos queda y, lo que a mi juicio es más importante, desincentiva la atracción de empresas industriales con inversiones extranjeras.  

El PIB industrial de Andalucía oscila entre el 11% y el 13% ( según como hagamos los números), cuando el reto de la UE es de llegar al 20% de PIB industrial en 2020. Un 20% de PIB industrial representaría prácticamente el pleno empleo de la población, como ocurre en las comunidades autónomas que están en ese entorno (País Vasco y Navarra, principalmente). A mi entender, para conseguir una proyección ascendente del peso del PIB industrial en el marco global en Andalucía, habría que empezar por aplicar el decálogo de la industrialización:

1.- Cambiar el enfoque de la administración pública para que pase de ser un elemento disuasorio (exceso de burocracia, plazos muy elevados para obtención de autorizaciones administrativas) a ser un agente facilitador, dejando la responsabilidad de la buena práctica en los promotores (declaración responsable y un seguro de responsabilidad civil) más un proyecto  firmado por un técnico competente (ingeniero o arquitecto) y visado por el colegio profesional que corresponda, donde se justifique el cumplimiento de la ley.

2.- Atraer inversiones industriales extranjeras y configurar a Andalucía como la puerta industrial de Europa.

3.- Facilitar suelo industrial en cantidad y calidad suficiente para que no sea un componente susceptible de especulación que puede llegar a incidir gravemente en la inversión

4.- Mejorar la competitividad y productividad de nuestras industrias, mediante políticas activas para aumentar su tamaño y su grado de tecnificación

5.- Liderar los sectores en los que somos espacialmente competitivos, como la industria de la alimentación, la aeronáutica, la transformación de minerales, la química, la energética, la defensa o la metalmecánica.

6.- Apostar por las tecnologías facilitadoras que permitirán competir en un marco global, sobre todo las derivadas de la industria 4.0 (robótica, sensórica, automatización, inteligencia artificial, vehículos no tripulados, fabricación aditiva, nuevos materiales industriales).

7.- Mejorar la oferta formativa, especialmente de los ciclos formativos superiores y de los ingenieros, adaptando la formación a las necesidades reales y futuras de la industria y no al revés.

8.- Ayudas fiscales. Nuestra comunidad autónoma está en desventaja con otras regiones españolas y europeas que cuentan con regímenes fiscales favorables al desarrollo de  la industria..

9.- Política de incentivos. Aplicar los fondos FEDER como política verdaderamente incentivadora para la industria y disuasoria para los “cazaprimas”.

10.- Generar confianza. Conseguir que todos vayamos a una en este objetivo con el que nos jugamos el futuro de la generación ahora adolescente. Los mercados necesitan confianza en todos los sentidos y para ello, tanto las fuerzas políticas como las sociales, las empresariales y las profesionales tienen que ser unánimes y hacer piña en un objetivo de todos y por encima de sus interesas partidistas o locales. Pensar en global y actual en local.

https://andaluciainformacion.es/la-tribuna-de-viva-sevilla/835221/para-trabajos-estables-la-industria/

Master en Energías Renovables y Mercado Energético – Nueva Edición en Octubre

La Escuela de Organización Industrial tiene previsto impartir el próximo mes de octubre este Master con el que conocerás en profundidad la situación del mercado energético y su marco regulador en el ámbito internacional y nacional, las bases técnicas de la eficiencia energética, las distintas tecnologías renovables y la promoción, financiación y gestión de proyectos internacionales en este campo.

Va dirigido a jóvenes profesionales, titulados en carreras de ciencias e ingenierías, que quieran especializarse en el sector de las energías renovables y el mercado energético.

VER PROGRAMA

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Destacar de este Máster, y a través del programa de empleabilidad de la EOI , a través del cual gestionan la incorporación del alumno a empresas referentes del sector, mediante prácticas remuneradas, desde el momento en que se inicie el programa.

Es una magnífica oportunidad para formarse en este sector que actualmente está adquiriendo gran relevancia en España e internacionalmente.

En virtud del Convenio que tiene EOI con nuestro Colegio, nuestros colegiados, precolegiados y adheridos tendrán un 20% de descuento en la matrícula de este Máster